유압 및 전자 기계식 브레이크 설명

게시일: 2023년 8월 7일

유압 브레이크는 차량에 일반적으로 사용되는 브레이크 시스템 유형입니다. 운전자의 입력에서 브레이크 패드로 힘을 전달하기 위해 유압유를 사용하므로 효율적인 제동력이 가능합니다. 이러한 브레이크는 자동차 산업에서 안정적이고 효과적인 브레이크 솔루션으로 널리 알려져 있습니다.

유압 브레이크는 마스터 실린더, 브레이크 라인, 캘리퍼, 브레이크 패드 등 여러 핵심 부품으로 구성됩니다. 마스터 실린더는 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 브레이크 액에 힘을 가하는 역할을 합니다. 이 힘은 브레이크 라인을 통해 캘리퍼로 전달되고, 캘리퍼는 브레이크 패드를 로터나 드럼에 고정시켜 마찰을 일으키고 차량 속도를 늦추거나 정지시킵니다.

유압 브레이크의 주요 장점 중 하나는 일관되고 안정적인 제동력을 제공하는 능력입니다. 유압유는 비압축성이므로 운전자의 발에 가해지는 힘이 압력 손실 없이 브레이크 패드에 ​​효과적으로 전달됩니다. 이를 통해 제동 시 정밀한 제어와 즉각적인 반응이 가능해 도로에서의 안전이 보장됩니다.

유압 브레이크의 또 다른 주목할만한 장점은 모든 바퀴에 제동력을 균등하게 분배하는 능력입니다. 이는 차량의 중량 분포에 따라 힘을 나누는 유압 시스템을 통해 달성됩니다. 이 기능은 특히 긴급 상황에서 안정성을 향상시키고 제동 성능을 향상시킵니다.

또한, 유압 브레이크는 내구성과 수명이 긴 것으로 알려져 있습니다. 이러한 브레이크에 사용되는 유압유는 고온을 견디고 습기와 오염 물질에 저항하도록 설계되어 시간이 지나도 일관된 성능을 보장합니다. 유압 브레이크의 최적 작동을 유지하려면 유체 점검 및 교체와 같은 정기적인 유지 관리가 필요합니다.

그러나 유압 브레이크에는 몇 가지 제한 사항이 있습니다. 주요 단점 중 하나는 특히 장시간 및 강렬한 제동 중에 브레이크 페이드가 발생할 가능성이 있다는 것입니다. 브레이크 페이드는 마찰로 인해 발생한 열로 인해 브레이크액이 과열되어 일시적으로 제동력이 저하되는 현상입니다. 이는 고품질 브레이크액을 사용하고 적절한 냉각 메커니즘을 보장함으로써 완화될 수 있습니다.

유압 브레이크는 유압유라고 알려진 유체를 통해 힘을 전달하는 원리로 작동합니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 일련의 기계 및 유압 프로세스가 작동되어 차량이 감속되거나 정지됩니다.

이 과정은 운전자가 브레이크 페달에 힘을 가하는 것으로 시작됩니다. 이 힘은 차량 후드 아래에 위치한 피스톤 모양의 장치인 마스터 실린더로 전달됩니다. 마스터 실린더에는 유압유가 들어 있으며 로드나 연결 장치를 통해 브레이크 페달에 연결됩니다.

운전자가 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더 피스톤이 밀려 유압유가 압축됩니다. 이러한 압축으로 인해 브레이크 라인 내의 압력이 증가하여 개별 바퀴에 힘이 전달됩니다.

금속 또는 강화 고무로 제작된 브레이크 라인은 압력이 가해진 유압유를 마스터 실린더에서 브레이크 캘리퍼 또는 휠 실린더로 전달합니다. 디스크 브레이크 시스템에서 유체는 브레이크 패드에 ​​압력을 가하는 피스톤이 포함된 브레이크 캘리퍼로 이동합니다. 그러면 브레이크 패드가 브레이크 로터와 접촉하여 마찰이 발생하고 차량 속도가 느려집니다.

드럼 브레이크 시스템에서 유체는 브레이크 드럼 내부에 있는 휠 실린더로 이동합니다. 유압이 가해지면 휠 실린더가 브레이크 슈를 드럼에 밀어 넣어 마찰을 일으키고 차량 속도가 느려집니다.

유압유는 유압 브레이크의 기능에 중요한 역할을 합니다. 고온에 견디고 효과적으로 힘을 전달하도록 설계되었습니다. 또한 부식을 방지하고 최적의 성능을 유지하기 위한 첨가제가 포함되어 있습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 작동유는 오염되거나 성능이 저하될 수 있으므로 정기적인 유지 관리 및 교체가 필요합니다.