우리가 모든 사람에게 기대하는 10가지

전기 기술로 구동되는 머스탱은 성능 매니아와 환경 친화적인 소비자 모두를 만족시킬 것입니다.

포드의 상징인 Mustang의 현대적인 전기 버전에서 매니아들은 스릴 넘치는 혁신과 향상된 기능을 기대할 수 있습니다. 전기 파워트레인은 즉각적이고 강력한 토크 전달을 통해 페달을 밟는 순간 스릴 넘치는 가속을 제공합니다. 전기 머스탱은 출시 시 번개처럼 빨라서 숨막히는 운전 경험을 선사할 것입니다. 배터리 기술의 발전으로 전기 머스탱은 주행 거리가 확장되어 자주 충전하지 않고도 더 오랫동안 주행할 수 있을 것입니다. 이는 가스 구동 제품보다 더 효율적인 공기 역학적 설계로 인해 더욱 강조됩니다. 주행 거리에 대한 불안감과 작별하고 자신감을 갖고 탁 트인 도로를 탐험해 보세요.

전기 기술로 구동되는 머스탱은 성능과 친환경성이라는 두 가지 장점을 모두 제공합니다. 그 결과 강력한 성능, 탄소 배출량 감소, 더욱 지속 가능한 미래가 탄생했습니다. 전기 자동차는 대개 첨단 기술을 자랑하며, 전기 머스탱도 예외는 아닐 것입니다. 첨단 기술은 지능형 에너지 관리 시스템과 원활한 연결을 시작으로 운전 경험을 향상시킵니다. 또한 전기 자동차는 일반적으로 휘발유 자동차보다 운영 비용이 낮습니다. 기계 부품 수가 적고 가스 비용이 들지 않는 전기 Mustang은 유지 관리 및 연료 비용을 잠재적으로 절약할 수 있어 장기적으로 더 경제적인 선택이 됩니다.

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가솔린 구동 Ford Mustang에서 전기 버전으로의 여정에서 경험하는 출력 변화를 이해하려면 유사한 경로를 택한 것으로 보이는 다른 차량과 비교해야 합니다. 대표적인 것이 포르쉐 파나메라(Porsche Panamera)와 타이칸(Taycan)이다. Panamera 기본 모델은 325마력을 제공하고 5.3초 만에 시속 60mph까지 가속하는 2.9리터 트윈 터보 V-6 엔진으로 구동됩니다.

반면 타이칸은 후면에 장착된 전기 모터로 402마력을 생산하고 5.1초 만에 시속 60마일까지 가속합니다. 500마력을 생성하는 5.0리터 V-8 엔진을 장착한 다크호스 프리미엄 머스탱 모델은 600마력 이상을 생성하고 0-60mph 시간을 더 빠르게 생성하는 2~3개의 전기 모터로 교체될 것으로 예상됩니다.

전기 포드 머스탱은 Mach-E와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되며 유사하거나 동일한 배터리 팩을 갖습니다. Ford Mustang Mach-E는 103MPGe의 에너지 효율로 최대 247마일의 주행 거리를 생산할 수 있는 72kWh 표준 범위 배터리 팩을 갖추고 있습니다. 91kWh 확장 범위 배터리 팩은 98MPGe의 에너지 효율로 최대 312마일의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.

전기 Mustang은 SUV 형제보다 더 나은 공기 역학과 더 가벼운 무게를 가지며, 범위는 표준 범위의 경우 260~270마일, 확장 범위의 경우 340~350마일에 더 가깝습니다. 이는 총 22mpg 등급에서 최대 388마일의 총 주행 거리를 제공할 수 있는 가스 구동 에디션보다 범위가 여전히 적습니다.

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토크 벡터링 기술은 전기 모터에 가장 적합합니다. Rivian이 사용하고 Rimac이 완성한 컴퓨터로 제어되는 시스템입니다. 이를 통해 각 개별 휠이 자동차 모터에서 필요한 최적의 전력량을 받을 수 있습니다.

더 높은 트림의 전기 포드 머스탱은 여러 개의 모터와 모터가 각 축에 연결되는(또는 극단적인 경우 4개의 독립 모터가 각 바퀴에 설치되는 경우) 전륜 구동 시스템을 특징으로 하며 각 축이나 바퀴에 독립적으로 즉시 전력을 보냅니다. . 이는 모터가 차축이나 바퀴에 직접 연결되므로 전력 손실을 최대한 줄여줍니다. 이는 컴퓨터와 휠 사이의 통신을 극대화하고 모든 조건에서 최적의 출력이 각 휠에 도달하도록 보장하여 트랙션 제어를 최대화하고 오버스티어 및 언더스티어를 중화합니다.